Méthode de maintenance du roulement à billes à contact oblique

1. Lorsque le roulement fonctionne pendant une certaine période (ou période de maintenance), retirez tous les roulements.

2. Faites tremper et nettoyez le roulement avec de l'huile diesel ou du kérosène pour le nettoyage. S'il y a une condition technique, il est préférable d'ouvrir le couvercle d'étanchéité pour le nettoyer.

3. Séchez l'huile à l'air après le nettoyage et vérifiez visuellement tout dommage.

4. Utilisez un bâton en bois (de préférence un tube creux) d'un diamètre d'environ 150 mm et du même diamètre que le diamètre intérieur du roulement à billes à contact oblique, et fixez un roulement à une extrémité.

5. Tout en tournant rapidement le roulement à la main, placez l'autre extrémité du bâton en bois (tuyau en bois) sur l'oreille ou le microphone de l'amplificateur audio pour entendre le bruit de rotation du roulement.

6. Après avoir fixé le roulement, déplacez le bâton en bois horizontalement pour vérifier si le roulement est usé ou desserré.

7. Les roulements FAG présentant un desserrage important, un bruit de rotation excessif et des défauts graves doivent être éliminés et remplacés par le même modèle.

8. Prenez un seau et faites fondre une quantité appropriée de graisse (huile sèche jaune de haute qualité) à feu doux (ne pas surchauffer), puis placez les roulements testés dans le seau et faites-les tremper jusqu'à ce qu'aucune bulle ne déborde. Retirez le roulement avant que la graisse ne soit refroidie et la quantité de graisse résiduelle est faible. Une fois la graisse refroidie, le roulement à billes à contact oblique est retiré et il reste une grande quantité de graisse résiduelle. Déterminer la quantité de graisse restante selon les besoins.

9. Essuyez la graisse à l'extérieur du roulement avec un chiffon doux ou du papier toilette. Assemblez le roulement FAG à la poulie dans son état d'origine et les travaux d'entretien sont terminés.