Problèmes courants de socle de roulement

Problèmes d'usure

En tant que problème le plus courant du socle de roulement, l'usure du socle de roulement se produit souvent.

Méthode de réparation

Les méthodes traditionnelles utilisent généralement le surfaçage et l'usinage pour réparer, et le surfaçage fera que la surface des pièces atteindra une température élevée, provoquant des déformations ou des fissures des pièces, et le temps d'arrêt sera considérablement prolongé en obtenant la taille par usinage. L'utilisation de matériaux composites polymères pour la réparation sur site n'a ni effet thermique ni limite d'épaisseur de réparation. La résistance à l'usure du produit et la concession de matériaux métalliques garantissent un contact et une coordination à 100% des pièces réparées, réduisent les vibrations d'impact de l'équipement et évitent les risques d'usure. Réparer sur place et éviter l'usinage.

Processus de réparation

Généralement, il n'y a que quatre étapes :

1. Traitement de surface : la surface du siège de roulement devra être réparée pour éliminer l'huile et l'humidité ;

2. Mélanger et réparer les matériaux ;

3. Appliquez le matériau uniformément sur la partie réparée du siège de roulement et remplissez-le fermement ;

4. Attendez que le matériau durcisse et chauffez la surface du matériau de manière appropriée pour accélérer le durcissement du matériau.

L'usure générale du boîtier de roulement peut être réparée en 3-6 heures. L'opération est simple et facile à apprendre, sans équipement spécial ni formation spéciale. Comparé au soudage laser, au soudage à froid et à d'autres technologies, il permet d'économiser du temps et de la main-d'œuvre, et le coût ne représente que 1/5-1/10 du coût de réparation général. La réparation sur site réduit le temps de maintenance des équipements et les coûts de transport.