Assemblage de butées à billes

Il y a deux points clés dans l'assemblage des butées à billes. L'un est le contrôle de la qualité de pressage de la cage et de la bille d'acier, et l'autre est le contrôle de la hauteur nominale T après assemblage du roulement. De plus, étant donné que la bague d'arbre et la bague de siège peuvent être séparées, cela pose un problème de gestion. C'est pour empêcher le mélange de pièces de roulement importées. La cage d'emboutissage de type M utilise une matrice d'assemblage à bride. Après avoir pressé, la bille d'acier doit tourner de manière flexible dans la poche, mais elle ne peut pas tomber de la poche, et les règlements techniques vérifient la quantité de mouvement de la bille d'acier dans la poche. Si la cage solide est imprimée trop profondément, le mouvement de la bille d'acier sera faible, et la connexion entre la partie convexe en relief et la cage est trop petite et la résistance est insuffisante, ce qui est sujet au phénomène de chute de blocs, provoquant la cage à mettre au rebut. Il y a peu de différence entre le diamètre intérieur de la petite rondelle de siège de butée à billes et la rondelle d'arbre, et il n'y a pas de différence évidente entre les deux ensembles. Afin d'éviter le phénomène d'ensembles mixtes, on constate que deux ensembles de roulements sont à la fois des rondelles de siège ou des rondelles d'arbre dans l'ensemble de roulements assemblé. Cela nécessite certaines mesures. Habituellement, la bague d'étirage et le groupe de siège sont distingués par un outillage auxiliaire lorsque le manchon est assemblé, ou la taille du diamètre intérieur est vérifiée avec une jauge à tampon de diamètre intérieur avant d'échantillonner la hauteur nominale. Pour faciliter la vérification du diamètre intérieur, placez la bague de siège en bas et la bague d'arbre en haut. Si le diamètre intérieur de la bague de siège a une couleur d'oxydation de chauffage de trempe évidente ou n'a pas été meulé, il n'est pas nécessaire de vérifier la taille du diamètre intérieur, et la différence entre la rondelle d'arbre et la bague de siège peut être clairement vue, et c'est pas facile à mélanger. Une fois la butée à billes assemblée, la hauteur nominale T doit être mesurée pour confirmer si elle est qualifiée. Lors de la mesure, étalonnez avec un bloc de hauteur ou une pièce standard et mesurez la charge, le roulement doit être tourné des dizaines de fois et la hauteur minimale doit être atteinte.

Lorsque la butée à billes fonctionne à grande vitesse, l'angle de contact entre la bille en acier et le plan radial du chemin de roulement sera affecté par la force centrifuge, ce qui provoquera le glissement de la bille en acier par rapport au chemin de roulement. L'usure adhésive due à ce glissement peut endommager le roulement. Pour éviter ces dommages, la charge minimale sur la butée à billes doit être garantie, voir l'équation 1 ou l'équation 2, selon la plus grande des valeurs calculées.

Formule 1 : Famin=K・n*n

Formule 2 : Famine=Coa/1 000

Famin : charge axiale minimale (N)

K : Facteur de charge axiale minimum

n : vitesse de rotation (par minute)

Coa : capacité de charge statique de base (N)

La butée à billes unidirectionnelle ne peut supporter la charge que dans un sens, si elle supporte la charge dans les deux sens, la butée à billes bidirectionnelle doit être sélectionnée. Les roulements à billes de butée doivent avoir une charge ou une précharge minimale appliquée. Lorsque l'arbre est vertical, le poids de l'arbre dépasse généralement la charge minimale. À ce moment, la charge agissante peut être réduite en raison de l'influence de la charge externe axiale dans la direction opposée.